Basildon, czerwca 2024 r.
Do nowego flagowego kombajnu New Holland CR11, zaprezentowanego na targach
Agritechnica 2023, dołączył model towarzyszący – CR10, podczas oficjalnej prezentacji
projektu Next Generation w roku 2024. Oba kombajny – zbudowane w Centrum
Doskonałości Maszyn Żniwnych New Holland w Zedelgem, w Belgii – są wyposażone
w nową, innowacyjną technologię, zaprojektowaną aby pomóc największym
gospodarstwom rolniczym zmaksymalizować wydajność, zminimalizować straty i obniżyć
całkowite koszty zbiorów.
Obydwa modele różnią się przede wszystkim mocą silnika i pojemnością zbiornika na
ziarno, aby spełniać potrzeby szerokiego grona rolników, prowadzących gospodarstwa
wielkoobszarowe. Model CR11 posiada zbiornik ziarna o pojemności 20 000 litrów oraz
silnik FPT Cursor 16, o pojemności skokowej 15,9 litra i mocy 775 KM. W modelu CR10
zastosowano silnik FPT Cursor 13, o pojemności skokowej 12,9 litra, rozwijający moc
635 KM, a zbiornik ziarna ma pojemność 16 000 litrów. Oprócz dodatkowej mocy
i większego zbiornika na ziarno, wśród głównych cech, dzięki którym te kombajny
osiągaja nowy poziom w zakresie wydajności, czystego ziarna i ograniczenia strat, na
uwagę zasługują dłuższe, podwójne rotory oraz nowy system czyszczenia Twin-Clean.
Większa wydajność od przodu do tyłu maszyny
Nowe flagowe kombajny serii CR zostały zaprojektowane z myślą o zbiorze większej
ilości uprawy już od samego przodu maszyny. Listwa tnąca hederów może mieć
szerokość od 10,6-15,0 m (35-50 ft). Możliwe jest konfigurowanie kombajnów
z hederami sztywnymi, z kosą elastyczną, Varifeed oraz taśmowymi. Dostępne są
również zespoły żniwne do kukurydzy posiadające od 12 do 16 rzędów. Długość
przenośnika rozładunkowego można dobrać do zespołu żniwnego o każdej szerokości.
W celu spełnienia wymogów wszystkich zespołów żniwnych, oferowane są trzy różne układy przeniesienia napędu - w wersji standardowej ze stałym napędem, w wersji
standardowej z napędem bezstopniowym oraz w wersji wzmocnionej (heavy-duty)
z napędem bezstopniowym. W wersji napędem bezstopniowym, zespół napędowy CVT
w skrzyni biegów umożliwia zmianę prędkości zespołu żniwnego / podajnika w zależności
od warunków na polu i stanu uprawy roślinnej. Do zmiany kierunku obrotów podajnika
i zespołu żniwnego w wersji napędu o stałej prędkości służy silnik hydrauliczny,
a w przypadku bezstopniowego układu przeniesienia napędu - napęd CVT.
Przenośnik pochyły posiada w standardzie zdalną regulację kąta nachylenia płyty
czołowej i układ kopiowania poprzecznego. Stąd masa żniwna jest podawana do
sprawdzonego już w praktyce systemu z dynamiczną rolką podającą (DFR), której
kierunek obrotów można teraz zmienić w przypadku blokady wraz ze zmianą kierunku
pracy rotorów i przenośnika pochyłego. System DFR przyśpiesza przepływ masy żniwnej
i rozdziela ją na dwa równe strumienie, podając ją do znajdujących się dalej dwóch
wzdłużnych rotorów systemu omłotu i separacji ziarna. Duży chwytacz kamieni
umieszczony z przodu rolki DFR można opróżnić ręcznie lub zdalnie z kabiny, za pomocą
opcjonalnego hydraulicznego systemu.
Marka New Holland wprowadziła dwa wzdłużne rotory w 1975 r. jako pierwsza i stosuje
swój nowatorski system omłotu i separacji ziarna Twin Rotor już od niemal 50 lat. Na
przestrzeni czasu system podlegał ewolucji, by sprostać rosnącym wymaganiom
w zakresie wydajności, ochrony i redukcji strat ziarna oraz jakości słomy. Nowe
kombajny CR10 i CR11 posiadają dwa 600-milimetrowe (24-calowe) rotory o większej
średnicy i długości, które zapewniają więcej przestrzeni dla omłacanej i separowanej
masy żniwnej. Każdy rotor posiada 40 standardowych cepów młócących, osiem cepów
młócących HX i 12 wyprofilowanych cepów młócących z palcami. Elementy HX cechuje
wysokość cepów palcowych i profil zespołów standardowych o większym kącie
pochylenia, co pozwala przyśpieszyć przepływ masy żniwnej pomiędzy sekcjami omłotu
i separacji, w strefie przejściowej klatki rotora o układzie stopniowym. Kąta nachylenia
łopatek można zdalnie regulować z kabiny; natomiast ich nowa konstrukcja ułatwia
usuwanie masy żniwnej przy zmianie kierunku obrotu rotorów. Nowe klatki rotorów
posiadają układ stopniowy, są szersze oraz posiadają wyższe łopatki w obszarze
separacji, aby usprawnić przepływ masy żniwnej oraz zwiększyć efektywność
wydzielania ziarna i efektywność energetyczną. W strefie omłotu znajdują się dwa
zestawy trzech lekkich klepisk, a w sekcji separacji – 2 zestawy sześciu rusztów
separujących.
Zupełnie nowy kosz sitowy TwinClean
Nowy kosz sitowy TwinClean posiada wiele cech, które pozwalają zwiększyć
przepustowość i zmniejszyć straty ziarna. Składa się z dwóch umieszczonych jeden za
drugim systemów sit, z których każdy posiada swoje górne i dolne sito oraz poprzeczny
przenośnik ślimakowy czystego ziarna. Układ TwinClean wyposażony jest w duży podsiewacz o zwiększonym spadku na pierwsze górne sito. Przepływ powietrza zapewnia
wentylator kosza sitowego o dużej mocy. Dwa automatyczne układy odpowiedzialne za
poprzeczne rozłożenie materiału - jeden na podsiewaczu i jeden na górnych sitach -
zapewniają równomierne obciążenie kosza sitowego w każdych warunkach. Dwa zestawy
czujników ciśnienia - jeden na pierwszym i jeden na drugim górnym sicie - ciągle mierzą
obciążenie kosza sitowego, aby wykryć nierównomierne rozprowadzenie masy żniwnej
pomiędzy lewą a prawą stroną. Mechanizmy wstrząsające wywołują dodatkowy ruch
poprzeczny podsiewacza i sit, rozprowadzając równomiernie masę żniwną na całej
szerokości kosza sitowego. Dzięki temu możliwa jest kompensacja nierównomiernego
podawania materiału na kosz sitowy podczas pracy na stokach o nachyleniu do 28%.
Łączna powierzchni sit wynosi 8,76 m².
Zbiorniki ziarna zwiększające autonomię
Zbiornik ziarna w modelu CR11 ma pojemność 20 000 litrów, a szybkość rozładunku
wynosi 210 l/sek., natomiast zbiornik na ziarno w modelu CR10 ma pojemność 16 000
litrów, a jego szybkość rozładunku wynosi 159 l/sek. Wyłączenie poprzecznego
przenośnika ślimakowego umożliwia całkowite opróżnienie przenośnika rozładunkowego,
nawet gdy w zbiorniku nadal znajduje się ziarno. W modelu CR11 można opcjonalnie
zredukować prędkość rozładunku o 50% poprzez odłączenie przedniego poprzecznego
przenośnika ślimakowego, co ułatwia dopełnianie przyczepy ziarnem. Wszystkie
przenośniki rozładunkowe posiadają regulowaną końcówkę rury rozładunkowej, co
ułatwia równomierne napełnianie przyczep i prowadzenie ciągnika na ścieżce
przejazdowej.
Zagospodarowanie resztek pożniwnych dopasowane do dużej szerokości
cięcia i dużej ilości słomy
Kombajny CR10 i CR11 są wyposażone w standardowy, zintegrowany rozdrabniacz
słomy lub zamontowany wyżej na osłonie wylotowej rozdrabniacz precyzyjny. Pierwszy
z nich jest przeznaczony do pracy w suchych warunkach, a drugi jest przeznaczony dla
użytkowników, którzy poddają obróbce duże ilości słomy, tnąc ją na drobne kawałki
i rozkładając materiał na całej szerokość cięcia.
Standardowy, zintegrowany rozdrabniacz słomy posiada 60 noży, które współpracującą
z 52 przeciwnożami i pracują z prędkością obrotową 3 000 obr/min przy cięciu lub 800
obr/min przy układaniu słomy w pokosie. Ręczna regulacja noży przeciwbieżnych jest
standardem, natomiast hydrauliczna – dostępną opcją. Napędzana rolka wspomaga
wyrzut słomy i układanie jej w pokosie lub podawanie jej do wirników rozrzutnika w przy
rozdrabniania. Dwa 800-milimetrowe wirniki o napędzie hydraulicznym, każdy
posiadający trzy łopatki, rozprowadzają rozdrobniony materiał na szerokości do 15 m
(50 ft). Umieszczony za rozrzutnikami oscylacyjny deflektor wytwarza dynamiczny efekt pulsacji podczas rozprowadzania resztek pożniwnych, aby zapewnić ich równomierne
rozłożenie na całej szerokości cięcia.
Wersja rozdrabniacza słomy, montowanego wysoko na osłonie wylotowej, składa się
z 500-milimetrowego odrzutnika słomy z dwoma rzędami palców i dwoma rzędami
łopatek oraz nieperforowanej płyty odrzutnika. Za nimi znajduje się 6-rzędowy
rozdrabniacz z 88 nożami i 67 przeciwnożami. Prędkość robocza rozdrabniacza słomy
wynosi 900 obr/min (niskie obroty) lub 3 600 obr/min (wysokie obroty). W położeniu
neutralnym, umożliwiającym swobodny obrót rotora rozdrabniacza, można wykonywać
prace konserwacyjne. Opcjonalnie można zamówić zdalną regulację prędkości roboczej
szarpacza słomy. Zastosowane w tym rozdrabniaczu dwa hydraulicznie napędzane
wirniki o średnicy 970 mm posiadają po pięć łopatek, które mogą rozprowadzać resztki
pożniwne na szerokości do 18 m (61 ft). Tak jak w standardowym rozdrabniaczu,
również w tej wersji, za wirnikami rozrzutnika znajduje się oscylacyjny deflektor, który
powoduje dynamiczne pulsowanie podczas rozrzucania resztek pożniwnych na całej
szerokości cięcia. Opcja IntelliSpread wykorzystuje radary, aby nieprzerwanie szacować
rozkład resztek pożniwnych za kombajnem i automatycznie regulować prędkość
obrotową prawego i lewego wirnika, zapewniając równomierny rozkład materiału na
całej szerokości cięcia. Kolejnym opcjonalnym wyposażeniem jest zdalna regulacja
położenia drzwi rozdrabniacza, przełożeń prędkości wirnika rozdrabniacza i położenia
noży przeciwtnących. Również na życzenie, dostępny jest wskaźnik obciążenia
rozdrabniacza słomy, który informuje o stopniu zużywanej przez rozdrabniacz energii,
umożliwiając w ten sposób dobór efektywności energetycznej rozdrabniacza w
odniesieniu do długości cięcia. Dzięki temu operator może wybrać optymalną równowagę
pomiędzy zużyciem energii, jakością cięcia i przepustowością.
Technologia i komfort ułatwiające żniwa
Kabina kombajnów CR10 i CR11, wyposażona w dach o nowej stylistyce, posiada wiele
udoskonaleń. Przy drabince wejściowej zlokalizowany jest zbiornik na wodę do mycia
rąk o pojemności 25 litrów, ze zintegrowanym dozownikiem mydła. W kabinie, obsługę
ułatwiają dwa dotykowe ekrany IntelliView 12. Główny monitor jest umieszczony na
prawej konsoli, służy do sterowania i monitorowania głównych elementów obsługi
kombajnu, natomiast drugi monitor znajduje się na słupku A i jest przeznaczony do
tworzenia map i automatycznego prowadzenia maszyny. Oba modele kombajnów są
wyposażone w trzy kamery, udostępniające widok do tyłu, na zbiornik ziarna i z końca
rury rozładunkowej. Opcjonalnie dostępne są kamery zapewniające obraz 360° z lotu
ptaka i kamera z widokiem na zaczep wózka. Każdy monitor można skonfigurować w taki
sposób, aby wyświetlany był na nim obraz z zewnętrznych kamer. Teraz operator może
sterować z kabiny, w pełni zdalnie, większą liczbą funkcji, w tym prędkością rotorów,
rozdrabniacza i przenośnika rozładunkowego, zmianą kierunku obrotów bębna DFR
i rotorów oraz włączaniem/wyłączaniem rozdrabniacza słomy.
Modyfikacje w kabinie obejmują również pedały hamulca, podpórki pod stopy w nowej
stylistyce, luksusową kierownicę i fotele z wysokiej klasy tapicerką materiałową lub
skórzaną oraz nową wielostrefową klimatyzację ze znajdującymi się przy podłodze
kanałami powietrza. Nowe radio z technologią Bluetooth umożliwia obsługę zarówno
samego radia, jak i telefonu komórkowego poprzez umieszczony w podsufitce panel
sterowania lub za pomocą monitorów IntelliView 12. Nowe zewnętrzne lusterka
zapewniają widok pod szerszym kątem. Opcjonalnie, ramię prawego lusterka może być
składane elektrycznie, natomiast szerokie stopnie wejściowe ułatwiają czyszczenie szyb.
Kompleksowy zestaw oświetlenia obejmuje cztery lampy ostrzegawcze LED (dwie
z przodu i dwie z tyłu), 13 zamontowanych na kabinie reflektorów roboczych LED, dwa
reflektory LED oświetlające ściernisko, jeden reflektor LED oświetlający obszar
przenośnika rozładunkowego , jeden reflektor LED oświetlający zbiornik ziarna, osiem
tylnych reflektorów roboczych LED, dwa boczne reflektory LED, trzy listwy świateł LED
pod osłonami, dwie listwy świateł LED w komorze silnika i listwę świateł LED
oświetlających sita. Na życzenie, pod każdym bocznym segmentem dachu kabiny można
zamontować reflektory dalekiego zasięgu (500 m) o natężeniu światła 36 000 lumenów.
Dostępna jest również dodatkowa lampa przenośna.
Precyzja dopasowana do wydajności
Nowe kombajny CR10 i CR11 są wyposażone w pakiety technologii rolnictwa
precyzyjnego stworzone pod kątem potrzeb największych gospodarstw. Pakiet Core PLM
Intelligence spełnia najczęstsze wymogi i obejmuje system IntelliSense, który
automatycznie reguluje ustawienia w oparciu o wybraną przez operatora strategię
prowadzenia żniw - ograniczenie strat, najwyższa jakość ziarna, najwyższa wydajność
lub stała przepustowość. Drugą opcją jest pakiet Advanced PLM Intelligence,
przeznaczony dla klientów o najwyższych wymaganiach.
Dostępne jako wyposażenie fabryczne, pakiety sygnałów korekcyjnych do układu
automatycznego prowadzenie IntelliSteer i innych funkcji, takich jak tworzenie map
plonów i wilgotności, są oferowane na dwóch poziomach dokładności i w trzech wersjach.
Oferowane na życzenie oprogramowanie IntelliField umożliwia właścicielom i operatorom
dostęp do danych pola i udostępnianie granic, ścieżek prowadzenia oraz danych
dotyczących pokrycia pomiędzy wieloma maszynami pracującymi na tym samym polu,
bez ponoszenia dodatkowych kosztów.
Układ napędowy do pracy w najbardziej wymagających warunkach
Kombajny CR10 i CR11 posiadają dwuzakresową przekładnię hydrostatyczną
i półautomatyczną blokadę mechanizmu różnicowego TerraLock, którą włącza się
ręcznie, a wyłącza automatycznie w zależności od kąta skrętu kół i prędkości jazdy do
przodu. Modele z napędem gąsienicowym SmartTrax są oferowane z gąsienicami
w trzech różnych szerokościach: 660 mm (26 cali), 810 mm (32 cale) i 910 mm (36 cali)
z gumowymi lub hydraulicznymi amortyzatorami. Maszyny mają całkowitą szerokość
wynoszącą odpowiednio 3,49 m, 3,79 m lub 3,99 m. Na niektórych rynkach oferowana
jest konfiguracja z szeroką belką i gąsienicami o szerokości 910 mm (36 cali). W takim
przypadku całkowita szerokość maszyny wynosi 4,8 m.
Dla klientów preferujących maszyny kołowe, marki New Holland i Michelin, w celu
ograniczenia ubijania gleby i zwiększenia trakcji, opracowały wspólnie opony
o szerokości 900 mm i średnicy 2,32 m (VF 900/65 R46). Alternatywnie są dostępne
opony VF 800/70 R46 (średnica 2,32 m) i VF900/60 R38 (średnica 2,05 m). Tylne opony
w wersji kombajnu z kołowym lub gąsienicowym układem jezdnym są oferowane
w szerokości od 500 do 750 mm. Inne opcje obejmują podwójne opony 710/70 R42 lub
800/70 R38 oraz opony LSW o szerokości do 1400 mm.
W nowym kombajnie CR10 zastosowano, wyposażony w turbosprężarkę,
sześciocylindrowy silnik Cursor 13 marki FPT, o pojemności skokowej 12,9 litra i zbiornik
paliwa o pojemności 1 300 litrów. Natomiast w modelu CR11 jednostką napędową jest,
również sześciocylindrowy, silnik Cursor 16 marki FPT o pojemności skokowej 15,9 litra.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi 1 500 litrów. Moc wyjściowa wynosi odpowiednio 635
i 775 KM. Dla zapewnienia maksymalnej efektywności, silniki w nowej konstrukcji są
umieszczone wzdłużnie, w tym samym kierunku i pod tym samym kątem co rotory,
a powietrze chłodzące zasysane jest zza zbiornika ziarna. Model CR10 posiada dwa,
natomiast model CR11 trzy wentylatory chłodzące. Kolektor wylotowy, turbosprężarka
i układ neutralizacji spali są całkowicie odizolowane, aby ograniczyć temperaturę
powierzchni gorących komponentów. Prędkość obrotowa silnika podczas pracy wynosi
1 900 obr/min, dzięki czemu zredukowano hałas i zużycie paliwa. W trybie drogowym
prędkość obrotowa silnika wynosi 1 300 obr/min, aby zapewnić maksymalną prędkość
jazdy, minimalne zużycie paliwa i minimalny poziom hałasu.
Cały napęd jest przenoszony poprzez przekładnię, bezpośrednio podłączoną do tyłu
silnika, co ogranicza straty mocy. Filtr oleju silnikowego znajduje się w łatwo dostępnym
miejscu z prawej strony silnika, natomiast filtr powietrza jest umieszczony w wygodnym
miejscu z lewej strony kombajnu i można go wyjąć z poziomu podłoża bez wchodzenia
do przedziału silnika.
Opcjonalny zestaw sprężarki powietrza obejmuje zamontowaną na silniku,
jednocylindrową sprężarkę, zbiornik, spiralny wąż o długości 10 m i pistolet nadmuchowy
umieszczony obok skrzynki narzędziowej. Układ doprowadza sprężone powietrze do
pięciu przyłączy - pod drzwiami wejściowymi do kabiny, pod platformą operatora, obok
komory akumulatora, w komorze silnika i przy tylnej drabinie.
Wśród akcesoriów do silnika znajdują się szczotki umieszczone na każdym obrotowym
ekranie przeciwpyłowym, zapewniające ciągłe czyszczenie przy silnym pyleniu
powstającym przy zbiorze takich roślin jak kukurydza i słoneczniki.
W całkowicie nowym układzie hydraulicznym kombajnów CR10 i CR11 zmodyfikowano
sposób ułożenia przewodów hydraulicznych i zastosowano specjalne kanały na
przewody, by ułatwić dostęp i zwiększyć prostotę. Przy uruchamianiu lub podczas jazdy
po drodze, wszystkie robocze napędy hydrauliczne są rozłączane mechanicznie za
pomocą sprzęgła w głównej przekładni napędowej, co pozwala zredukować opory
i oszczędzić 20 KM (15 kW) mocy. Zastosowanie pomp reagujących na zmiany
obciążenia zmniejsza zapotrzebowanie na moc hydrauliczną i zwiększa efektywność.
Usprawniono również proces filtracji oleju w układzie hydraulicznym, aby zwiększyć
niezawodność i ograniczyć prace konserwacyjne.