Kombajny New Holland CX i TC, a także zespoły żniwne, w które można je wyposażyć, zostały zaktualizowane na rok 2026, aby ułatwić konfigurację i zwiększyć wydajność zbiorów.
Ulepszenia hedera Varifeed™
Identyfikowalne dzięki nowym osłonom bocznym, które pasują do stylistyki "Natural Flow" najnowszych kombajnów New Holland, zespoły żniwne New Holland Varifeed™ są wyposażone w wiele ulepszeń poprawiających przepływ materiału i minimalizujących straty. Wszystkie modele hederów Varifeed™ oferują 575 mm skoku listwy nożowej, aby umożliwić regulację dla upraw o dużej objętości, takich jak rzepak.
Poprzednia konstrukcja układu napędowego listwy nożowej, z napinaczem pasa napędowego, podczas wysuwu stołu wymagała obrotu napinaczao 90 stopni. Nowy liniowy napęd kosy we wszystkich modelach oznacza, że ruch wału wyjściowego jest teraz w pełni liniowy: zapewnia to bezpośrednią, wydajną moc do płynnych, precyzyjnych cięć z mniejszymi wibracjami, hałasem i większą siłą cięcia - szczególnie w przypadku twardych materiałów i wyższych prędkości jazdy.
Ponadto poprzednia konstrukcja napędu pasowego została zastąpiona przekładniami i wałem teleskopowym, co zmniejsza potrzeby w zakresie konserwacji układu napędowego.
Podczas gdy dotychczas tylko największy heder Varifeed™ o szerokości 12,5 m (41 stóp) był wyposażony w podwójny, niezsynchronizowany napęd noży, teraz również ten model oraz heder Varifeed™ 10,5 m (35 stóp) są wyposażone w 100% zsynchronizowany napęd dwóch noży. Prawa listwa nożowa napędzana jest przez podajnik ślimakowy, co znacznie zmniejsza wibracje. Prędkość noży została zwiększona o 11% do 735 obr/min, aby umożliwić większą prędkość jazdy przy tej samej wydajności cięcia. Jest to możliwe dzięki wzmocnionemu ślimakowi o średnicy 660 mm. Nowy zespół regulacji wysokości ślimaka zapewnia dwie wstępnie ustawione pozycje, wysoką dla rzepaku i niską dla drobnych ziaren. Ta nowa funkcja skraca czas pracy o 75% z 20 minut do zaledwie pięciu w przypadku ślimaków jednoczęściowych.
Wszystkie hedery mają pojedyncze złącze WOM po lewej stronie, aby zminimalizować czas podłączania i odłączania. Dwupozycyjne ustawienie ślimaka umożliwia szybką regulację podczas przełączania między rzepakiem a drobnymi ziarnami. Dostępna jest również nowa konstrukcja noży bocznych typu "plug-and-play" , która skraca czas montażu i demontażu do około pięciu minut, a dzięki aluminiowej konstrukcji zmniejsza masę o jedną trzecią.
Nowe hydraulicznie sterowane koła kopiujące umożliwiają wybór trybu polowego z kabiny, co eliminuje konieczność ręcznego podnoszenia kół przed załadowaniem hedera na wózek.
Zmiany w kombajnach serii CX5/6 i CH7
Aby sprostać bardziej wymagającym warunkom, bęben UltraFlow™, wcześniej dostępny w kombajnach CX6, jest teraz opcją w modelach CX5. Jego naprzemienny profil pomaga radzić sobie z nierównomiernym obciążeniem, poprawiając wydajność omłotu, zapewniając płynniejszy przepływ plonu, cichszą pracę, mniejsze zużycie paliwa i do 10% większą wydajność.
Kombajny konwencjonalne CX6 oraz hybrydowe CH7 Twin Rotor™ korzystają teraz z ulepszonej opcji Smart Sieve i zdalnej regulacji sit. Regulacja sita wstępnego jest teraz mechanicznie powiązana z ruchem górnego sita. Gdy górne sito jest regulowane, sito wstępne podąża za nim, oszczędzając czas i zapewniając odpowiednią wydajność.
Przesunięcie między górnym sitem a sitem wstępnym można nadal regulować mechanicznie. W przypadku jednostek wyposażonych w funkcję ręcznej regulacji sita i z funkcją poziomowania Smart Sieve™ w celu przeciwdziałania pochyłości terenu, sito wstępne można teraz łatwiej regulować od tyłu za pomocą nowej dźwigni.
W wersjach kombajnów CX5.90 Hillside i CX6.90 Laterale dodatkowy czujnik kontroluje teraz napędzaną oś tylną, podczas gdy inny na tylnym podnośniku wykrywa zmiany nachylenia i automatycznie odłącza napęd tylnej osi.
W przypadku rozrzutników plew wyposażonych w zdalnie sterowane deflektory, zapobiega się gromadzeniu się plonów na układzie rozrzucającym i blokowaniu deflektorów, ponieważ automatycznie przesuwają się one całkowicie w prawo i w lewo, gdy omłot jest wyłączony. Po zakończeniu tego ruchu deflektory powracają do pierwotnej pozycji.
Wszystkie europejskie kombajny CX5/6 i CH7 są teraz standardowo wyposażone w tylną kamerę poprawiającą widoczność i bezpieczeństwo.
Smart Sieve™ i opcje napędzanej osi tylnej dla kombajnów TC
Od czasu debiutu w 1992 roku kombajnu TC, marka New Holland osiągnęła niezwykły globalny zasięg, produkując 75 000 egzemplarzy. Znaczenie tego modelu wykracza poza Europę, wnosząc znaczący wkład w rynki rolne w Brazylii i Afryce. Początkowo kombajny TC były produkowane w Zedelgem (Belgia) do 2002 roku, a obecnie są produkowane w Płocku (Polska) i Kurytybie (Brazylia).
Od czteroklawiszowego TC4.90 do pięcioklawiszowego TC5.70, TC5.90 i TC5.90 Hillside, gama otrzymuje wiele aktualizacji na rok 2026. Uzupełniając ostatnie ulepszenia, w tym otwierane prawe drzwi kabiny, amortyzowany pneumatycznie fotel, magistrala sprężonego powietrza i radio Bluetooth DAB+. Nowe standardowe funkcje obejmują tylną kamerę opisaną powyżej. Opcja Smart Sieve, opisana w unowocześnieniach CX5/6 i CH, będzie również dostępna dla modeli TC5 na rynkach europejskich, podobnie jak zmiana napędzanej tylnej osi.