FACILIDADE DE MANOBRA

Maior estabilidade. Viagens mais rápidas. Conforto superior. Maior controlo.

Ao combinar a eficácia da suspensão dianteira Terraglide™, da suspensão da cabina Comfort Ride™ e do assento suspenso, pode desfrutar de uma condução suave, independentemente das condições da estrada e do solo, com grandes vantagens em termos de conforto, prazer de condução e menor cansaço.


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Eixo dianteiro Terraglide™ atualizado

A suspensão do eixo dianteiro Terraglide™ usa o conceito ‘Skyhook’, o qual mantem o nível do trator durante todas as aplicações. A suspensão reage à aceleração, travagem, o implemento a ser elevado, para referir apenas alguns, e a suspensão é então momentaneamente endurecida ou suavizada para contrariar a ação que está a ser realizada. Um acelerómetro montado na frente do trator monitora qualquer movimento do chassi desde superfícies irregulares e continuamente ajusta o amortecimento. A suspensão pode ser operacionada em modo suave, normal ou forte.


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Suspensão da cabina Comfort Ride™ e assento suspenso

O sistema automático de duas fases da suspensão da cabina Comfort Ride™ proporciona um conforto comprovado ao operador. Este sistema foi desenvolvido para complementar o amortecimento proporcionado pelo assento com suspensão pneumática de série para reduzir o cansaço.


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Segurança otimizada. Viragens mais rápidas. Melhor tração. Melhor desempenho.

O transporte é cada vez mais uma componente fundamental no trabalho diário. Os tratores T7 estão equipados com eixos potentes e uma gama de opções para melhorar os sistemas de travões do trator. Os travões de escape aumentam a eficiência global de travagem do trator, enquanto o exclusivo Sistema de travões inteligentes do reboque ou o sistema de travagem antibloqueio (ABS) premium melhoram a estabilidade do trator e do reboque durante a travagem.


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Tecnologia de travagem avançada

O sistema antibloqueio de travagem gere os travões de cada roda individualmente, de modo a melhorar a potência de travagem durante o transporte de equipamento pesado. Nos modelos Power Command™, um sistema Hill Holder (assistência no arranque em subida) aciona os travões para impedir o trator de descair durante os arranques em subida. Também é possível especificar uma opção de travagem robusta.


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As curvas apertadas da produtividade

Quer otimizar a já excelente capacidade de viragem do eixo dianteiro do T7? Opte pelo ABS SuperSteer. Este sistema permite ao trator ter ângulos de viragem extremamente apertados, ao rodar sobre a roda traseira interior cuja velocidade é controlada e reduzida, o que resulta em viragens mais apertadas e rápidas e menor perturbação e compactação do solo.


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Travões inteligentes do reboque

Quando o trator e o reboque desaceleram apenas com a travagem através da caixa de velocidades e do motor, o impulso do reboque vai empurrar o trator. Esta força de impulsão pode causar instabilidade, o que poderá aumentar o potencial risco de efeito tesoura, sobretudo em inclinações pronunciadas ou superfícies de baixo atrito, como estradas com gelo ou pastagens. O sistema de travões inteligentes do reboque deteta a redução da velocidade do trator e calcula a força de desaceleração através de um sensor de binário instalado na caixa de velocidades. Em seguida, uma válvula dos travões do reboque com controlo eletrónico aciona os travões do reboque para diminuir a sua velocidade na mesma proporção do trator. Não é necessário efetuar modificações ao equipamento rebocado.


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Sistema avançado de gestão da tração

O Terralock™ gere automaticamente a tração do eixo dianteiro e a ativação/ desativação dos bloqueios dos diferenciais. Durante a viragem numa cabeceira ou durante a passagem da posição de trabalho para a posição de transporte, o Terralock™ desbloqueia os diferenciais e a tração integral sem a intervenção do operador.


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Tecnologia anti-efeito canivete

Os modelos T7 Auto Command™ incluem uma tecnologia que contraria o efeito canivete (jackknifing), aumentando assim a segurança. Ao desacelerar num piso com pouco atrito, o operador pode premir o botão do inversor de avanço na alavanca CommandGrip™ para bloquear a transmissão. O trator desacelera apenas com os travões, garantindo que o reboque também desacelera.


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CustomSteer™: direção de proporção variável

A função opcional CustomSteer™ põeno no controlo das entradas do volante. Através do monitor IntelliView™ ou via um interruptor dedicado, você pode controlar quantas voltas da roda são precisas para a funcionalidade de bloqueio. Se quiser realizar curvas apertadas, diga ao ligar o cabo ou quando realizar carregamentos, você pode programar o trator para distribuir um giro de bloqueio com algo tão pequeno quanto uma revolução completa do volante, em vez do standard quatro. Poupando-o tempo e esforço.


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